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丰田的高端品牌雷克萨斯，一直致力于制造完美的豪华汽车，以实用、工艺精致、追求细节著称。但是近几年，在奥迪推出A1，宝马mini系列不断更新换代，争夺高档小型汽车市场，雷克萨斯并没有一款相对应的紧凑型小车与其他汽车厂家分庭抗礼。
而就在日前的日内瓦车展上，雷克萨斯充满激进风格的LF-SA微型概念车正式亮相。LF-SA是LEXUS雷克萨斯为纪念其诞生25周年，委托欧洲ED2设计室打造的一款2-2座小型都市概念车，这款概念车象征了LEXUS雷克萨斯极为前瞻的设计方向，并对L-finesse设计语言进行了大胆演绎，更强调其驾驶乐趣，完美诠释出LEXUS雷克萨斯不断进取的豪华品牌形象。如果此款车型量产，将和宝马mini小型掀背车和奥迪A1汽车共同竞争欧洲的中高端汽车市场份额。
来自雷克萨斯的领头人——AlainUyttenhoven评价，这款SA展现了小型冒险者精神，是雷克萨斯家族目前最紧凑的车款。
雷克萨斯国际执行副总裁坦普林说：SA只是一款设计的概念车，它诠释了品牌设计师对于未来时代汽车的思考。身处于拥挤大都市的汽车购买者，他们寻求的目标将会是一辆高档的微型车。拥有这样一辆高档的微型车，不但让你的驾驶生活更加方便快捷，也可以拥有极致豪华的驾驶体验。
雷克萨斯一直秉承着以驾驶者为中心的设计理念，让汽车购买者在享受外形变小带来便利的同时尽享驾驶乐趣。LF-SA概念车长3,450毫米、宽1,700毫米、高1,430毫米。紧凑的外形赋予LF-SA灵敏的操控和通过性，非常适合城市驾驶。尽管车身尺寸十分紧凑，但通过精妙的设计，使其拥有极为宽敞的内室空间。
但是，车子变小了并不意味着价格就会下降，坦普林补充道，雷克萨斯设计这款SA的目标并不是为了降低价格。当前，Mini旗下的紧凑型小车和奥迪A1都要价不菲。这两家汽车品牌，仅用6款车型就称霸了欧洲高档进口小型车的市场。根据欧洲最佳销售品牌新闻报道，雷克萨斯这款SA将在2018年，预计销售定位则略低于同品牌的CT系列。跟雷克萨斯CT系列一样，LF-SA只配备混合动力系统。
丰田的高端品牌雷克萨斯在欧洲市场面对来自德国同行竞争时，一直显得一筹莫展。根据汽车行业协会统计，去年雷克萨斯在欧洲市场售出了31079辆，比前一年增加了30%。然而，雷克萨斯品牌在欧洲的市场份额非常小，仅占0.2%，相对于奥迪的5.6%，宝马品牌的5.5%，奔驰品牌的5%。2014年雷克萨斯CT系列在欧洲的销量增长了9%，达到了10140辆。
虽然丰田的发言人Jean-YvesJault声称，基于雷克萨斯在欧洲市场的数据，未来不太可能支持此款小车在欧洲市场上线销售，LF-SA未来的市场大部分在其他地方。LF-SA在未来是否会促进雷克萨斯品牌在欧洲市场的销售，抢占欧洲高档小型车市场份额，车擎网和你一起持续关注。
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